vitesse

Et si Gabart venait de donner un coup de vieux à l’America Cup ?

[et_pb_section fb_built= »1″ admin_label= »section » _builder_version= »3.22″][et_pb_row admin_label= »row » _builder_version= »3.25″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat »][et_pb_column type= »4_4″ _builder_version= »3.25″ custom_padding= »||| » custom_padding__hover= »||| »][et_pb_text admin_label= »Texte » _builder_version= »4.0.9″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat » use_border_color= »off » border_color= »#ffffff » border_style= »solid »] Et si l’heure était venue de changer de légende ? Et si les courses de trimarans autour du globe devenaient le nouveau graal de la voile mondiale ? [/et_pb_text][et_pb_text admin_label= »Texte » _builder_version= »4.0.9″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat » […]

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Comment designers et autres stylistes réinventent la moto…

Codezero suit de très près les nouvelles tendances de la moto, les raisons en sont multiples. Nous sommes depuis toujours passionnés par la moto en tant qu’objet technique, terrain d’innovation, sport, vecteur de liberté, phénomène sociétal, culture globale. Par ailleurs, plusieurs nouvelles tendances sportives (70’s, 80’s) ont eu la Californie comme creuset (skate, running, surf,

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Foil et vitesse. La voile oublierait-elle la sociologie ?

[et_pb_section fb_built= »1″ admin_label= »section » _builder_version= »3.22″ transparent_background= »off » make_fullwidth= »off » use_custom_width= »off » width_unit= »off » custom_width_px= »1080px » custom_width_percent= »80% »][et_pb_row admin_label= »row » _builder_version= »3.25″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat » make_fullwidth= »off » use_custom_width= »off » width_unit= »off » custom_width_px= »1080px » custom_width_percent= »80% »][et_pb_column type= »4_4″ _builder_version= »3.25″ custom_padding= »||| » custom_padding__hover= »||| »][et_pb_text admin_label= »Texte » _builder_version= »4.0.9″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat » hover_enabled= »0″ use_border_color= »off » border_color= »#ffffff » border_style= »solid »] La voile peut-elle s’affranchir de la sociologie ? Rien n’est moins sûr à notre avis. [/et_pb_text][et_pb_text admin_label= »Texte » _builder_version= »4.0.9″ background_size= »initial » background_position= »top_left » background_repeat= »repeat » hover_enabled= »0″

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Bernard Smith, l’homme qui inventa la voile de demain dès les années 60

Nous avions déjà publié un extrait de ce sujet écrit initialement à la suite du record de vitesse de Sailrocket – papier qui fait volontairement la part belle au récit – qui marquait une véritable rupture dans l’histoire de la voile, rupture beaucoup plus profonde finalement que ne le laissait augurer le seul « chiffre » du

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Autant en emporte le vent apparent…

Techniquement parlant, Greenbird est un Prao. Le prao (du malais perahu, « bateau ») est un type de voilier multicoque particulier, dérivé despirogues à balancier des îles de la Polynésie. L’équipe résume bien en disant que Greenbird est un véhicule propulsé par le vent, à la fois avion, bateau et formule 1. La définition peut aussi s’appliquer à

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Airfoiler, le trimaran électrique qui va très vite avec peu de puissance

Puisque l’actualité est faite de bateaux équipés de foil et qu’il semble que l’avenir soit aussi à la traction par un kite, puisque nous nous intéressons à l’avenir donc à la haute technologie et innovation, nous avons parlé (dès 2014 dans Code Zero) de ce que fait Don Montague. Très récemment, Don (et son équipe) qui semble travailler

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