Une villa très moderne, avec de très beaux volumes, lumineuse, et particulièrement bien aménagée, crée par Silvia Catania et située sur les hauteurs de Valbonne. Vue de face et de profil. La suite va venir…
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Livre de Didier Durandy, « Décider pour gagner. Méthdologie en 7 étapes pour optimiser les talents de votre équipe » de Didier Durandy. Pour l’anecdote, ce n’est pas un livre sur la voile mais un ouvrage de management, mais le grand-père avait un 8 M JI baptisé Vim. Photo de couverture : Thierry Seray. Conception de la couverture : Jean Christophe Courte
La marque Bic Sport était soucieuse de communiquer autrement sur l’Open Bic, son petit dériveur sportif destiné aux jeunes de 8 à 15 ans. Décision fut prise de créer un blog pour ce support au début de l’année 2010 et c’est codezero.fr qui est chargé de la ligne éditoriale en collaboration avec Benoit Tréguilly, responsable marketing de la marque. Le blog s’adresse donc aux passionnés d’Open Bic, le langage est les choix iconographiques tiennent bien compte de cette cible, le blog élargit aussi ses articles à d’autres sujets « voile » capable d’intéresser ses lecteurs.
Flysurf.com est le leader français et européen de la vente de matériel de kitesurf. L’entreprise existe depuis 12 ans, s’est développée dans plusieurs directions (sports nautiques, stand up paddle, enseignement du kite). Dès le début, un module de NEWS est intégré au site, il est confié à Philippe Lavigne, ex-journaliste de Wind et Kiteboarder, deux publications spécialisées. La présence de ce fil d’infos sera une des marques de fabrique de flysurf.com qui générera ainsi une flux de connections durables à travers une raison supplémentaire de ce connecter. Depuis fin 2007, la rédaction en chef des NEWS est confiée à Codezero.fr. Flysurf.com peut revendiquer plus de 3 millions de pages vues par mois, ses news sont le médias de kitesurf le plus lu.
Couverture du livre « Professionnaliser. Le modèle de la navigation professionnelle ». De Guy Leboterf, publié aux Editions d’Organisation. Photo de couverture : Thierry Seray. conception graphique : Jean Christophe Courte Navigation à bord de Running Tide, bateau de course devenu légendaire dans les années 70. Sujet de 8 pages dans le magazine BATEAUX numéro 628 de septembre 2010. Un récit signé Olivia Maincent. Photos : Thierry Seray
Juin 2010, rade de Marseille. Un avis de coup de vent est en cours pour la zone. Olivia Maincent du magazine BATEAUX fait l’essai de ce nouveau voilier, Thierry Seray est chargé des photos. En moins d’une heure le vent passe de 20 noeuds établis à 40 noeuds. La lumière est changeante, en raison d’un ciel de traine, mais la lumière devient par moment superbe. A bord du semi-rigide, le photo shoot devient un peu plus délicat en raison de l’état de la mer et des embruns mais c’est dans ces conditions que se font les bonnes photos d’action. Le cahier des charges d’une prise de vue pour un essai magazine est très différent d’une prise de vues publicitaires par exemple. Il ne s’agit pas de suggérer mais de simplement montrer. La différence est de taille. Il faut donner à voir le bateau, ses formes, ses capacités en navigation au travers de vraies séquences de navigation. Les cadrages sont plus serrés, certains détails ont plus d’importance, d’autre moins. Le travail du photographe est de déterminer cela. Ce qui n’exclue pas de faire de belles images avec un arrière plan adéquate par exemple. En voici deux exemples. Le test du voilier paraîtra mi-aout dans le numéro 628 de BATEAUX daté de septembre.
Comme il est indiqué dans la baseline de ce blog, codezero est un book en ligne et également un think tank. Une fenêtre sur le web grâce à laquelle nous pouvons échanger des idées avec vous, publier aussi des reportages ou des récits – l’écrit est très important à nos yeux – rédigés pour la plaisir d’écrire ou pour apporter une pierre à une réflexion de fond. Le récit qui suit, écrit par Thierry Seray dans un avion le ramenant d’Hawaii en décembre 2009, vous fait revivre deux journées historiques de vagues géantes qui ont déferlées sur la côte nord de l’île de Mauï à Hawaii. Il essaye surtout d’apporter un éclairage différent en élargissant le cadre du récit à l’ensemble de la scène. Les swells de ces deux jours resteront comme ceux de la décade et les images feront en quelques jours le tour du monde des TV. Ce billet a été initialement publié en décembre 2009 sur le blog Tendancebleue sur lequel de nombreux commentaires ont été postés Au début des années 90, le tow-in n’en est qu’à ses balbutiements, seuls les initiés connaissent Laird Hamilton et Jaws est entouré de mystère. Personne ne crie sur les toits où se trouve ce lupanar du surf sur lequel règne une poignée de locaux, hawaiiens ou non. Dans la communauté, l’utilisation du jet ski déclenche même quelques débats houleux entre les tenants de l’orthodoxie – la vague a la force des bras – forcément nombreux et les progressistes par nature plus rares. Les années passent et comme souvent dans ce bas monde tout s’accélère. Le tow-in projette le surf dans une autre dimension ; les images de vagues géantes déferlent dans les médias, entre un accident de F1, un coup fameux en baseball ou un revers magique en tennis et rien ne résiste à cet électrochoc visuel. Les langues commencent à se délier, les appétits s’aiguisent et les candidats au rush ultime se multiplient. Le surf tracté se développe, et les meilleurs surfers affrontent le monstre. Il y a ceux qui ont vu l’ours et les autres. Quinze ans, bien des vagues et quelques kilomètres de pellicules plus tard, même si l’improbable piste qui y mène est toujours la même, Jaws est la vague la plus connue au monde. (crédit photo : Thierry Seray. Plus de photos ici) LIRE LA SUITE Vagues géantes : récit d’une journée mythique à Jaws |
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